高速惊魂：油门突然失灵

杭州张先生握着方向盘的手还在发抖。上周四晚高峰时段，他驾驶刚买3个月的理想ONE行驶在沪昆高速，时速表显示110km/h时，中控屏突然弹出红色警报。还没等他反应过来，车辆就像被拔掉插头的电器，在第二车道上直接熄火，仪表盘全部黑屏。

• 刹车踏板变硬无法踩动
• 方向盘助力完全消失
• 双闪灯自动激活

后方货车司机狂按喇叭的声响，至今还在张先生耳边回响。这辆46万买的理想汽车最终靠着惯性滑行400米，奇迹般避开车流停到应急车道。车载系统记录显示，熄火前电池剩余电量78%，不存在低电量保护情况。

官方检测报告现疑点

理想售后次日出具的报告显示“无硬件故障”，将问题归咎于车机系统偶发性卡顿。但张先生发现检测数据存在明显矛盾：

面对车主质疑，售后人员承认检测设备存在校准误差，却坚持“不影响总体结论”。更让张先生恼火的是，厂家要求签署保密协议才能退车，协议中包含“不得向第三方透露故障细节”的条款。

新能源车安全再亮红灯

这不是理想汽车首次出现行驶中突然熄火的问题。车质网数据显示，2023年1-6月收到相关投诉37起，涉及2021款和2022款车型。多位车主反映，故障多发生在以下场景：

• 雨天涉水行驶时
• 开启智能驾驶辅助系统
• OTA升级后三天内

业内工程师透露，某些新势力车企为缩短研发周期，省略了部分极端环境测试。以高压配电盒为例，传统车企要做2000小时盐雾测试，而部分新势力只做800小时。

维权困境：智能汽车维权更难

张先生的遭遇折射出新能源车主维权困境。不同于传统燃油车，智能汽车的故障数据完全由车企掌控。有律师指出，在已公开的12起类似纠纷中，车主胜诉率不足20%，主要因为：

• 电子证据易被远程删除
• 鉴定机构缺乏专业设备
• 三包条款存在解释空间

更值得警惕的是，部分车企利用OTA升级修改车辆参数。有车主爆料，其车辆在升级后，故障码自动消失，行车记录被覆盖。

消费者该如何自保？

面对可能危及生命的质量问题，建议车主做好以下准备：

• 安装第三方行车记录仪
• 定期导出车辆日志
• 保留所有维修单据

浙江省消保委近期发布警示，购买智能汽车时需特别注意数据归属条款。若合同中出现“车辆数据所有权归车企所有”等内容，建议要求修改条款后再签约。

• 理想汽车官网《2022款理想ONE技术白皮书》
• 中国消费者协会《新能源汽车投诉分析报告（2023Q2）》
• 国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据